Товар временно отсутствует в продаже
Посмотреть аналогиПроизводитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.



Характеристики
BFGoodrich All TERRAIN T/A KO2
Бросает вызов любым препятствиям 50% дорога, 50% бездорожье

Тип автомобиля: Внедорожники
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 – качественные всесезонные автошины американского бренда, предназначенные для эксплуатирования на внедорожниках. Шины обладают лучшими ходовыми характеристиками. Автошины All Terrain T/A KO2 отличаются потрясающими тягово-сцепными свойствами, износоустойчивостью, высокими тормозными показателями, высококлассной управляемостью и проходимостью по грунтовым, скалистым местностям, а также по снегу и льду.
Состав резиновой смеси шины BFGoodrich All TERRAIN T/A KO2
Технология CoreGard комбинирует жесткость резины боковой зоны и более толстый слой смеси в плече рабочей поверхности и защищает боковины шины от различного рода повреждений и деформаций. Также состав существенно снижает сопротивление качению, что сокращает расходы топлива.

Особенности строения автошины BFGoodrich All TERRAIN T/A KO2
С помощью инновационных компьютерных технологий создавался агрессивный дизайн протекторного рисунка, гарантирующий управление высокого уровня.
Водоотводная система состоит из большого количество глубоких, оптимально расположенных канавок и выполняет много функций. Во-первых, она эффективно удаляет воду, снег и грязь из пятна контакта. Во-вторых, дренажная система способствует отменным тягово-сцепным свойствам, сокращенному тормозному пути, хорошей управляемости и маневренности на поворотах при любых погодных условиях.

На заснеженных и обледенелых дорогах помогают сохранять стабильность вождения 3D-ламели, которые создают дополнительное устойчивое сцепление. Уникальный «зубчатый» протекторный рисунок плечевой зоны резины способствует великолепному сцеплению, маневренности и великолепному рулевому управлению в глубокой грязи, на песке, снегу и скалистой местности. Массивные боковые блоки и добавочный слой резины позволяют шинам отталкивать камни из прорезей протектора.

Внутренняя структура автошины включает в себя двойные стальные пояса, укрепленные спирально обернутым нейлоном и трехслойный полиэфирный корд боковины, за счет чего обеспечивается прочность и долговечность.
Преимущества резины BFGoodrich All Terrain T/A KO2

- Первоклассное управление и проходимость.
- Усиленные боковины – стойкость к деформациям.
- Широкие плечи протектора – дополнительное укрепление боковых стенок.
- Защита от попадания камней в прорези протектора.
- 3D-ламели – превосходные тягово-сцепные свойства.
- «Зубчатые» плечевые зоны – маневренность на различных типах местности.
- Сниженный риск аквапланирования.
- Износоустойчивость.

В данный момент нет активных товаров
Для лета идеальная резина. Крепкая добавляет уверенности. По гравийным дорогам можно ездить на большой скорости.
По льду при небольшом морозе невозможно ездить. Зимой ездить страшно. Если наледь и сверху снег. То, легко оказаться на обочине.
Стоит на Соболь 4х4
Выпал снег под впечатлением пишу. Просто лучшая резина! На трассе тишина и управляемрсть, все нормально и по грязи, но самыей шок это то что реально можно не покупать зимнюю резину, отлично держит и снег и лёд. Всё написаное для адекватного водителя.. Дорогая, но я понял что того стоит...
Дорого, тяжёлая, балансировка-надо крутить...
Мягкая, нешумная
Дорого
Купил на поджеро спорт, размер 265/70/16. Встала как надо. Ни где не задевает, не трёт. Давление две атмосферы. Машина идёт мягко без шума, дорогу держит. Накат стал короче.
Хорошо гребёт по грязи. Шум? Не шумнее остальной резины, до 150 на ней машина себя ощущает нормально. Слабо изнашивается.
Вес, проблемы с балансировкой (в моём случае небольшие). Цена достаточно высока.
Как всесезонная резина она так себе. При -10 дубеет. По снегу гребёт конечно хорошо, но имхо зимой лучше на зимней ездить.
Износостойкая, всесезонная, приобрел уже второй комплект
Мягкая не шумная, очень проходимая.
Цена
Для бездорожья
Качество на высшем уровне!
Управляемость Практически полное отсутствие шума Сцепление с грунтом
Нужно много грузов для балансировки
Владею 2 месяца, съездил пару раз на оффроад, по асфальту проехал тысячи 3. Колеса поменял со стоковых Данлапов АТ, которые из салона шли. Разницы в управлении и торможении не заметил. Само колесо чуть больше по сравнению со стоковым - переднее правое в крайних положениях трет подкрылок, но не сильно, планирую небольшой лифт, поэтому не парюсь. На оффроуде спускался до 0.8атм, пятно контакта заметно увеличивается, едет по умеренной грязи наравне с МТ. Из колеи тоже уверенно вылезает. В целом - только положительные впечатления, проезжает там, куда даже смотреть страшно:) ПС: Машина МПС 3, размер покрышек штатный, 265х60х18
Скорость доставки
отличная резина, мягкая, комфортная, а вид - просто заглядение)