Характеристики
Модель
HAKKA GREEN 2
Сезонность
Летние
Ширина профиля
175
Высота профиля
70
Все характеристики
Товар временно отсутствует в продаже
Посмотреть аналогиПроизводитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Быть подписчиком нашего TELEGRAM-канала не только полезно, но и ВЫГОДНО!



Характеристики
Модель
HAKKA GREEN 2
Сезонность
Летние
Ширина профиля
175
Высота профиля
70
Диаметр
13
Индекс макс. скорости
T (190 км/ч)
Индекс нагрузки
475
Страна производства
РФ
Тип гарантии
Бесплатный ремонт
Класс автомобиля
Легковые
Объем, м3
0.06
Вес, кг
6.7
Отзывы
Нет
Тормозной путь в два раза длинее
Несколько раз чуть не въехал.
Шины мягкие и не шумные. Я доволен.
Тихая Мягкая Не плавает на прямой Расход по б/к упал на 0.5-0.7 литра (шоссе) Проблем с управляемостью не встречал.
Пока без претензий. По износу ничего не скажу - у меня средний годовой пробег не более 10 000.
Главное, что мне понравилось - очень мягкая шина. После Камы у меня первые пару месяцев было ощущение, что сел в другую машину. Мелкие шероховатости покрытия просто игнорируются. При попадании в серьезную яму на Каме обычно просто вминало диск (само по себе "удовольствие"), плюс слетал сход/развал - пару покрышек пришлось выкинуть чисто из-за того, что поздно это заметил. Так что дубовая резина дает только видимость экономии, по нашим дорогам. Второе - это расход. Реально упал минимум на 0.5 литра, скорее даже на 0.8 (была Кама 217). На 10 000 км это дает минимум 50 литров, т.е. почти 2500 руб. Даже если она проедет всего 20 тыс., то за это время по одному бензину отобьет 2 покрышки из 4. Третье - это управляемость. Забыл про подруливания на трассе. По экстремальным "вваливаниям" не скажу, т.к. не любитель гонок, стараюсь ездить максимально плавно. Тихая - теперь в салоне ревет только движок с коробкой. Ну и монтаж был бесплатный - качественный, с помывкой, по нашим ценам это еще примерно 1500 р. В общем, очень доволен.
Управляемость в сухую и дождливую погоду на высоте.
Цена завышена
+ тихие, комфортные, мягкие + сцепление с твердым покрытием + ценник + вроде прочные
- износ - валкость - аквапланирование при скорости 100+ - "бублики" (но это следствие мягкости)
Сразу вводная: езжу на solaris 2015, до этого ездил на штатных Hankook Optimo K415 (1 сезон), и Nokian Nodrman SX (2.5 сезона). Штатные Hankook без сожаления продал после первого сезона - уж очень они дубовые и скользкие. Купил Nodrman SX (ещё первой версии). Небо и земля. Тихие, мягкие, цепкие. Воды не боятся. В повороты можно вваливать - держат как приклеенные. А теперь - ощущения от Hakka Gren 2 после Nodrman SX. Ещё тише, ещё мягче. Держак - явно не хуже. Но есть вопросы по аквапланированию (!). На трассе попал под дождь, колея была заполнена небольшим количеством воды. Каково было моё удивление, что на скорости около 100км/ч я словил акваплан. На Nodrman SX такого не припомню. Согласен, скорость уже приличная, и мало какая резина не всплывёт. Но имейте ввиду - на трассе в дождь лучше в лужи не попадать) А так, по мокрому и ровному асфальту держак без нареканий. Что касается износа - проехал 6000км, износ 1-1.2 мм. Меня устраивает (износ большой, но я был к этому готов). Что касается прочности: пока ни пробоев, ни грыж, ни порезов. Но это может следствие того, что езжу на лёгкой ковке 15 дюймов и с высоким профилем. Есть опасения на счёт боковины: уж сильно она под нагрузкой к земле прижимается (смотрим картинку. В салоне два пассажира на заднем диване), давление в норме. Если машина загружена тремя взрослыми людьми, то на гравийке очень вероятен пробой боковины) Что касается балансировки: 20-30 гр. На трёх колёсах, и 50гр на четвёртом. Не очень хороший показатель, но возможно что-то с дисками (но вряд ли). Или с шиномонтажкой. Что касается расхода топлива: по сравнению с Nodrman SX разницы не ощутил. Что на SX было 5.4-5.6л по трассе при скорости 100-110, что на Hakka Green2 столько же. Вроде всё. Позже дополню.
Нет
Наибольший из недостатков - износостойкость
Резина относительно тихая и мягкая, как и многие другие в этой ценовой категории. Управляемость: Для скоростных поворотов - она мягкая и подламывается, при торможении ведет себя хорошо. За 5000 км пробега износилась до 4 мм. После износа до 4 мм резина стала изнашиваться менее интенсивно, т.к. после следующих 5000 км величина протектора составляет 3 мм (На 3 мм заканчивается гарантия). За весь пробег, пробито два колеса Резину никому не рекомендую, ввиду ее недолговечности, особенно, тем у кого большие пробеги
хорошо держит дорогу в дождь. не шумная
ИЗНОС !!! за 15000км спокойной езды - 3мм как не бывало Трещины в канавках протектора.
Всем доброго дня! Вот и пролетели 5лет эксплуатации автомобиля(Москва и Московская область) и вместе с ними 100000км. Заводские шины Bridgestone достигли предельного износа и нужно было менять все 4-ре шины на новые. Последние лет десять использую в качестве зимних шин только Nokian и решил попробовать летние шины. Купил 4-ре новые шины Nokian HAKKA Green2 185/65/R15 92H XL и установил на штатные литые диски,с которыми шла машина с завода. Первые впечатления были супер,ещё бы после почти полностью изношенных заводских шин Bridgestone новые были просто на высоте как на сухом асфальте так и на мокром. В первый год наездил немного всего 3 мес. На второй год откатал полный сезон с мая по сентябрь всё шло отлично и не предвещало беды. На третий сезон в мае 2019 года при смене колёс обнаружил мелкие трещины в канавках на всех 4-ёх шинах. Установил шины и начал их эксплуатировать,но спустя пару месяцев заметил что на передних шинах трещины стали увеличиваться в длину и решил обратиться в Nokian Tyres через форму обратной связи. На мои требования о замене шин мне было отказано с формулировкой: "признаков для запрета эксплуатации шин не установлено." Общий пробег на шинах составил 15000км шины стёрлись на 3 мм. Не думал что разочаруюсь летними шинами ,но теперь их точно не буду использовать и никому не порекомендую. МИНУСЫ: 1.Износостойкость 2.Растрескивание канавок у основания протектора.
Отдали со скидкой 1600 рублей. Экологически чистая. Наверное.
Шумная. Износостойкость отсутствует. Мягкие борта.
Брал в надежде на мягкость. Так как до этого пластмассовая кумхо на моем рио отличалась повышенной шумностью и зубодробильностью. Первые отрицательные впечатления получил когда нес ее из магазина в машину,взяв за борт я почуствовал свой палец с другой стороны. Толщина боковины явно предвещала хороший секс в случае неаккуратной езды. Шумность..... От зимней резины мало чем отличается ,нет только клацанья шипов.Мягкость...Да она мягкая на ощупь,но при езде она совсем не мягкая.Я брал в надежде что буду пролетать рельсы как на зимней со скоростью 79 км,вот уж нет,все тоже зубодробильство как на пластмассовой кумхо. Ходовые качества и управляемость ничем не отличаются от любых других бюджетных аналогов, да и на порядок ниже по стоимости отличий я не увидел. Самое главное износостойкость, повторюсь, сравниваю с предыдущей кумхо, за 45 тысяч она сносилась меньше чем наполовину, то здесь за полторы тысячи семерка оставляет едва различимый след. Предполагаю что эта резина самый настоящий расходник, меняется вместе с маслом и воздушным фильтром на очередном ТО. Самое обидное что использовали ее похоже все , и все плюются от ее качества. Обидно что не спросил я об этом заранее.
- Идеальное управление. - Прочная. - Нет аквапланирования. - Цена, за свой комплект отдал 25к + бесплатный шиномонтаж, считаю за такое качество это лучшее, что можно взять. - Гарантия на порезы и проколы.
Немного шумновата.
Купил комплект шин 16 радиуса на свой Lancer X в Колобоксе, обошелся он мне в 25к + мне их тут же бесплатно отбалансировали и установили. Сразу же поехал на новеньких шинах в Крым. По трассе в дождь идеальное управление. По Крымским серпантинам тоже идеально, не заносит не ведет, все четко. Несколько раз попадал в ямы, задевал бордюры, ни грыж ни порезов ничего. Очень крепкая. Да немного шумноватая. Проехав 6000 км могу сказать, что для наших дорог идеально. Надеюсь надолго хватит (хотя бы года на 3). За такое качество шин, цена не очень дорогая, своих денег она 100% стоит. Так же очень понравилось, что при покупке новых шин мне дали талон с гарантией на порезы и проколы, до износа 6мм я могу их обменять бесплатно, если у меня будет прокол шины. Это очень круто, особенно для наших дорог. Берите только новые шины и не скупитесь. Рекомендую для тех кто хочет качественные шины, но нет денег на мишлен за 35 тыс. и выше !
Высокое качество, хорошая управляемость, низкая шумность
Не выявлено
Отличная резина
Цена и качество
Отличная резина.
Экономия топлива, отличное сопротивление аквапланированию, мягкие и отличное торможение на мокром и сухом покрытии. По управляемости тоже все отлично!!!
Не обнаружено.
Идеальное сочетание цена-качество!!!
Хорошая управляемость (в т.ч. аквапланирование, торможение).
Полез корд, пошло искривление протектора, шумная, быстрый износ, трескается.
Отзыв на основе 5 лет эксплуатации Nokian hakka green 2. Покупался комплект шин новым. Резина стала непригодна на пятом году эксплуатации, при пробеге 30 000 км и остаточном протекторе 3 мм - практически одномоментно на всех шинах пошло вздутие протектора, полез корд с протектора (остаточный протектор - 3мм!), ездить стало нельзя и небезопасно. Все это на резине, которой с даты производства "исполнилось" 5 лет и 3 месяца, а если брать с даты установки резины - прошло всего 4 года и 11 месяцев. Это все при идеальном хранении резины в гараже, порой даже колеса перекладывались зимой. Шумная, не любит колейность, примерно на 3 году эксплуатации вся потрескалась. При этом отличная управляемость, хорошее сопротивление аквапланированию, хорошо держит удар (ямы на дороге).
Тихая, отлично держит дорогу при любой погоде.
Пока не обнаружил.
Очень хорошая цена. Спасибо
Их нет